Introduktion av betongblandare

SITC självlastande betongblandare är indelad i två typer: främre enkeldäck och främre dubbeldäck mobil betongblandare.På grund av sin bekväma och snabba rörelse och enkla hantering, integrerar den blandning och blandning.Det används i stor utsträckning i civil byggnad och bostäder på landsbygden, fabriksbyggnad, liten handelsbyggnad, villakonstruktion, fält och andra 4-15 våningar av betongblandningskonstruktion på plats och andra områden.

nyheter1 (2)

Fördelar med mobil betongblandare:
1. Stark transportkapacitet, vanligtvis 50-70 meter vertikalt och 260-300 meter horisontellt (olika konfigurationsmodeller kan väljas);
2. Blandningspumpen av trumtyp är mer effektiv än den traditionella pumpkroppen.Den övre behållaren på 0,75 m³ kan blanda fler material åt gången;
3. Den mobila betongblandarbilen har en unik transformationsdesign baserad på den vanliga betongblandarbilen, som helt integrerar doseringssystem, blandningssystem och transportsystem.Den är designad i en trailerenhet och kan flyttas med traktor när som helst och var som helst.Plats.

SITC Helt enkelt betongblandare funktioner i användningen av automatiska blandare!
1. Rotationen av blandningstrumman på blandningsbilen drivs av hydraulmotorn genom den speciella planetreduceraren.Den utgående axeln på planetreduceraren kan svänga i en viss vinkel för att möta blandningstrummans slag under dåliga vägförhållanden.

nyheter2 (1)

2. Hydraulsystemet antar variabel kolvpump med konstant effekt för att minska motorns effektförlust.
3. Vatteninloppssystemet kan realisera automatiskt vatteninlopp enligt mätinställningen.
4.Torra material laddas automatiskt med spadearm, bomcylinder och kvantitativ behållare enligt det designade förhållandet.
5. Dubbla spiralblad är anordnade på den inre väggen av blandningstrumman i den automatiska matningsblandaren, som roterar framåt för att mata och blanda betong;Betongen töms ut från utloppsporten genom att trycka på spiralbladet.

nyheter2 (2)

6. Körsystemet är från motorn till fram- och bakaxeln genom den hydrauliska momentomvandlaren och de främre och bakre transmissionsaxlarna.Uppfinningen antar formen av främre och bakre dubbelaxeldrivning.Den hydrauliska vridmomentomvandlaren används för att minska påverkan på motorn och förlänga motorns livslängd.

nyheter2 (3)


Posttid: 2021-04-04

Skicka ditt meddelande till oss:

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss